摩托車普及電噴的速度比較慢，汽車已經(jīng)全面進(jìn)入了電噴電控時(shí)代，摩托車的電噴系統(tǒng)才剛剛開(kāi)始普及，特別是2018年7月1日國(guó)家剛公布摩托車國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)后，也就是說(shuō)以后的化油器摩托車將不再有準(zhǔn)許生產(chǎn)的資格，相信電噴摩托車將會(huì)進(jìn)入一個(gè)全面發(fā)展的時(shí)代。
電噴與化油器的區(qū)別就在于，電噴系統(tǒng)是通過(guò)各種傳感器，感應(yīng)節(jié)氣門的開(kāi)關(guān)進(jìn)氣角度，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度，曲軸的位置，把這些數(shù)據(jù)傳給行車電腦ECU，通過(guò)ECU進(jìn)行計(jì)算決定，什么時(shí)候噴油，噴多少油，控制較為精準(zhǔn)，也符合新的排放法規(guī)。
今天主要來(lái)講講電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器的知識(shí)，電噴系統(tǒng)也主要通過(guò)位置，壓力，溫度三種傳感器，用于發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)流閥上，控制節(jié)氣門閥開(kāi)啟角度檢測(cè)以及進(jìn)氣溫度和壓力檢知。而ALPS新推出集位置，壓力，溫度三合一TPS傳感器模組。而TPS傳感器相比單個(gè)傳感器有以下三種優(yōu)點(diǎn)：
·相比單個(gè)的傳感器，集成性高，安裝方便,節(jié)約線束。
·業(yè)界尺寸最小，可以適合多種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)型。
·獨(dú)特電阻元件的耐用壽命更長(zhǎng).
下述為TPS傳感器基本參數(shù)：
