摩托車普及電噴的速度比較慢，汽車已經(jīng)全面進入了電噴電控時代，摩托車的電噴系統(tǒng)才剛剛開始普及，特別是2018年7月1日國家剛公布摩托車國四排放標準后，也就是說以后的化油器摩托車將不再有準許生產(chǎn)的資格，相信電噴摩托車將會進入一個全面發(fā)展的時代。
電噴與化油器的區(qū)別就在于，電噴系統(tǒng)是通過各種傳感器，感應節(jié)氣門的開關進氣角度，發(fā)動機的溫度，曲軸的位置，把這些數(shù)據(jù)傳給行車電腦ECU，通過ECU進行計算決定，什么時候噴油，噴多少油，控制較為精準，也符合新的排放法規(guī)。
今天主要來講講電噴摩托車發(fā)動機傳感器的知識，電噴系統(tǒng)也主要通過位置，壓力，溫度三種傳感器，用于發(fā)動機的節(jié)流閥上，控制節(jié)氣門閥開啟角度檢測以及進氣溫度和壓力檢知。而ALPS新推出集位置，壓力，溫度三合一TPS傳感器模組。而TPS傳感器相比單個傳感器有以下三種優(yōu)點：
·相比單個的傳感器，集成性高，安裝方便,節(jié)約線束。
·業(yè)界尺寸最小，可以適合多種排量的發(fā)動機型。
·獨特電阻元件的耐用壽命更長.
下述為TPS傳感器基本參數(shù)：
